¿Qué es un termostato del sistema de enfriamiento del motor y cómo funciona?
El termostato del sistema de enfriamiento del motor del automóvil es una pequeña válvula dentro de un pasaje del sistema de enfriamiento que se abre y cierra en respuesta a la temperatura del refrigerante del motor en circulación. Cuando su automóvil se enciende por primera vez y el refrigerante está frío, la válvula en el termostato estará en la posición cerrada, circulando el flujo de refrigerante solo dentro del motor en lugar de fluir hacia el radiador, lo que permite que el motorne para calentarse rápido, promoviendo la eficiencia del combustible, bajas emisiones y depósitos reducidos en el motor. Una vez que el refrigerante del motor alcance la temperatura de diseño, generalmente alrededor de 195 grados, la válvula se abrirá y cerrará mientras conduce para mantener una temperatura del refrigerante típicamente entre 195 y 225 grados Fahrenheit.

Cuándo considerar reemplazar el termostato del sistema de enfriamiento del motor:
●El motor se sobrecalienta. Un termostato con la válvula cerrada atascada es una causa común de sobrecalentamiento del motor. Sin embargo, dado que existen otras causas de sobrecalentamiento, un mecánico inspeccionará minuciosamente el sistema de enfriamiento antes de condenar el termostato. Dado que generalmente no se sabe qué tan mal se sobrecalentó el motor, el mecánico también intentará determinar si hay evidencia de que se quemó la junta de la culata. Si es así, sería reparado antes de reemplazar el termostato.

●El indicador de temperatura lee demasiado bajo o demasiado alto. Los termostatos pueden volverse pegajosos, lo que hace que la temperatura del motor se desvíe del rango óptimo. El indicador de temperatura montado en el tablero le notificará este mal funcionamiento.

●Reparaciones de sistemas de refrigeración. Todos los termostatos fallan eventualmente. Por lo tanto, si el sistema de enfriamiento ya está abierto para reparaciones importantes, como la bomba de agua o el reemplazo del radiador, se recomienda instalar un nuevo termostato simplemente como seguro contra averías futuras.

¿Cómo reemplazan los mecánicos el termostato del sistema de enfriamiento del motor?
●Una vez que el motor está completamente frío, se afloja la tapa del radiador y se drena suficiente refrigerante del radiador para que el nivel de refrigerante esté por debajo de la caja del termostato.

●Se retira la carcasa del termostato y se extraen el termostato y la junta. Tenga en cuenta que algunos automóviles tienen más de un termostato del sistema de refrigeración y es posible que sea necesario reemplazar ambos.

●Todas las superficies de montaje en la carcasa del termostato se limpian de material de junta viejo. Se aplica una junta nueva y se vuelve a instalar el termostato en la orientación correcta y con el cilindro sensor de temperatura mirando hacia abajo, hacia el motor.

●Los pernos de la carcasa del termostato se aprietan según las especificaciones del fabricante del equipo original (OEM) con una llave dinamométrica calibrada en pulgadas-libras.

●El sistema de refrigeración se vuelve a llenar con el tipo de refrigerante adecuado y se purga completamente el aire del sistema.

●El motor del automóvil se hace funcionar hasta que se alcanza la temperatura normal de funcionamiento y, mientras se toman precauciones con el refrigerante caliente, se vuelve a verificar el nivel del refrigerante y se confirma que hay flujo a través del radiador, ya sea visualmente o con una pistola de temperatura infrarroja. Esto confirmará que el termostato está abierto. Finalmente, se revisa el motor en busca de fugas.

¿Es seguro conducir con un problema con el termostato del sistema de enfriamiento del motor?
No. Si se ha determinado que hay un problema con el termostato, debe repararse de inmediato. El no hacerlo puede causar daños sustanciales y costosos al motor.
Al reemplazar el termostato del sistema de enfriamiento del motor, tenga en cuenta:
●El sobrecalentamiento del motor debido a causas distintas a un termostato defectuoso dañará el termostato. Por lo tanto, siempre reemplace el termostato si el motor se sobrecalienta, incluso si el termostato no fue la causa inicial del sobrecalentamiento.

●El termostato debe reemplazarse cada vez que se realice un trabajo importante en el sistema de refrigeración. Es conveniente y cuesta poco durante tales reparaciones y seguro contra futuras averías.

●Los termostatos OEM son los mejores para usar y puede solicitar a su mecánico que instale solo el termostato OEM. Los termostatos OEM suministrados por el concesionario a veces son más costosos, pero generalmente son de mayor calidad y están diseñados específicamente para su automóvil.